Инжекторный двигатель – это современный тип двигателя внутреннего сгорания, в котором топливо подается в цилиндры не через карбюратор, а посредством форсунок (инжекторов). Это обеспечивает более точное дозирование топлива, лучшую экономичность и экологичность по сравнению с карбюраторными двигателями.
Основные компоненты инжекторного двигателя:
- Цилиндры и поршни:
Цилиндры являются камерами сгорания, в которых перемещаются поршни. Движение поршней преобразуется во вращение коленчатого вала.
- Головка блока цилиндров:
Содержит клапаны (впускные и выпускные), свечи зажигания и каналы для охлаждающей жидкости.
- Коленчатый вал:
Преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение.
- Распределительный вал:
Управляет открытием и закрытием клапанов.
- Инжекторы (форсунки):
Распыляют топливо под давлением в впускной коллектор или непосредственно в цилиндры.
- Топливный насос:
Обеспечивает подачу топлива из бака к инжекторам.
- Топливная рампа:
Распределяет топливо между инжекторами.
- Впускной коллектор:
Распределяет воздух, необходимый для сгорания, по цилиндрам.
- Дроссельная заслонка:
Регулирует количество поступающего воздуха в двигатель.
- Электронный блок управления (ЭБУ):
Управляет всеми системами двигателя, включая подачу топлива, зажигание и др. Получает данные от различных датчиков.
- Датчики:
Различные датчики, такие как датчик положения коленчатого вала, датчик температуры, датчик давления воздуха, передают данные в ЭБУ.
- Система зажигания:
Обеспечивает искру для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах.
Принцип работы:
- Впуск: Поршень движется вниз, в цилиндр поступает воздух, а форсунка впрыскивает топливо.
- Сжатие: Поршень движется вверх, сжимая топливно-воздушную смесь.
- Сгорание: Свеча зажигания создает искру, воспламеняя смесь. Давление от сгорания толкает поршень вниз.
- Выпуск: Поршень движется вверх, выталкивая отработанные газы через выпускной клапан.
Преимущества инжекторных двигателей:
- Более точное дозирование топлива, что обеспечивает лучшую экономичность.
- Меньший выброс вредных веществ в атмосферу.
- Более стабильная работа двигателя.
- Лучший отклик на педаль газа.
Типы инжекторных систем:
- Распределенный впрыск топлива: Каждая форсунка подает топливо к своему цилиндру.
- Непосредственный впрыск топлива: Топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр.
