Свеча зажигания

Свеча зажигания – электроприбор, который служит для создания в цилиндре искрового разряда, от которого воспламеняется  горючая смесь.

Свечи есть в бензиновых моторах с любой системой зажигания. В некоторых, чрезвычайно редких случаях применяется две свечи на цилиндр – в прежние годы это делали для снижения вероятности «пропуска» искры, в настоящее время – для нормализации процесса сгорания.

Свеча состоит из корпуса с резьбовой частью и с огранкой под ключ, керамического изолятора, выдерживающего «на пробой» 30 000 вольт, контактной головки для подвода напряжения, термостойкого токопроводящего герметика и как минимум двух электродов – центрального и бокового. В некоторых случаях боковых электродов может быть больше – до четырех, обычно их добавляют для более стабильного искрообразования. Свеча может иметь встроенный резистор для подавления электрических помех при образовании искры.

Одним из существенных отличий некоторых моделей свечей может быть материал электродов. Обычно это стойкий к тепловым нагрузкам никелевый сплав, в более редких случаях – серебро, платина, платиновый или иридиевый сплав. Электроды из редкоземельных сплавов существенно дороже, обычно их используют при потребности в увеличенном сроке службы свечей. Иногда применяется промежуточный вариант – электроды (как центральный, так и боковой) повышенной теплопроводности из биметалла – оболочка из никелевого сплава и медная сердцевина.

При подборе свечей для двигателя нужно принимать во внимание прежде всего ее геометрические параметры – диаметр и длину резьбовой части, внешний диаметр, длину теплового конуса изолятора (керамический «подиум» вокруг центрального электрода).  Второе важное условие – калильное число свечи, то есть ее способность противостоять нагреву. Калильное число характеризует способность свечи нагреваться и отдавать тепло, а также – вероятность провокации свечой калильного зажигания в цилиндре.
На моторах современных конструкций наблюдается тенденция уменьшения диаметра свечей, что обусловлено плотностью компоновки головки цилиндров – с их четырьмя клапанами на цилиндр и форсункой непосредственного впрыска топлива. Существуют модели свечей, спроектированные специально под конкретный мотор.