Катушка зажигания  – устройство, в котором вырабатывается заряд энергии для образования искры на свечах зажигания. Именно ток высокого напряжения от катушки, подаваемый на электроды свечи, обеспечивает пробой межэлектродного промежутка и поджигает топливовоздушную смесь в цилиндре.

 

Катушка зажигания - один из вариантов ее внешнего вида. Хорошо видны четыре разъема для подключения высоковольтных проводов

 

Катушка представляет собой трансформатор, из параметров которого важны пиковое напряжение вторичной обмотки, сила тока в ней и продолжительность отдаваемого заряда тока. В системе зажигания двигателя может быть одна катушка на все цилиндры, одна катушка на каждый цилиндр, или одна катушка на пару цилиндров. Отдельная катушка хороша тем, что имеет больше времени для накопления порции энергии, необходимой для мощного разряда на свече, а также она позволяет получить импульс на свече в точно определенный момент времени. Катушки зажигания на одну или две свечи обычно применяются в системах зажигания без распределителя зажигания (т.н. трамблера).

 

Индивидуальная катушка зажигания, устанавливаемая непосредственно над свечой зажигания

 

Существует два типа конструктивного исполнения катушек зажигания. Модели старого образца выполнены в цилиндрическом корпусе с битумной или масляной изоляцией.

 

Катушка зажигания "старого образца"

 

Более современные модели заливают полиэфирной смолой, причем они получили возможность оформления  в  компактных корпусах самой разной формы – вплоть до совмещения их со свечным наконечником.

 

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.