Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) – основной элемент двигателя. Он принимает давление сжигаемой топливовоздушной смеси и преобразует его в механическую работу, затем передавая крутящий момент на трансмиссию.

 

 

КШМ состоит из следующих элементов:
- Поршни
- Шатуны
- Коленчатый вал
- Маховик
- Гильзы (втулки) цилиндров (если блок алюминиевый)

 

Элементы кривошипно-шатунного механизма

 

Механизм превращения давления в крутящий момент, в общем, достаточно прост. Горящая топливовоздушная смесь расширяется и толкает поршень вниз. Он передает усилие на шатун, а тот – на коленчатый вал. Поскольку коленвал раскручивается толчками шатуна, то вращается он неравномерно. Для того чтобы стабилизировать вращение, на конец коленвала устанавливают маховик. Он же передает крутящий момент двигателя на трансмиссию автомобиля.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.