Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) передает информацию о положении дроссельной заслонки ЭБУ для управления работой двигателя.

 

Пример датчика положения дроссельной заслонки

 

Конструктивно ДПДЗ может быть двух видов: 
- потенциометр;
- магниторезистивный датчик.


Потенциометр устанавливается на оси дроссельной заслонки и изменяет свое выходное напряжение в зависимости от положения ДЗ и передает эту информацию в ЭБУ.

 

 

Магниторезистивный датчик улавливает изменение магнитного поля постоянного магнита, связанного с осью дроссельной заслонки. В зависимости от положения дроссельной заслонки чувствительный элемент датчика изменяет сопротивление и передает информацию об этом в ЭБУ.

Если датчик вышел из строя, и компьютер не знает, каково реальное положение дроссельной заслонки, работа двигателя может стать неусточивой. Типичные симптомы выхода ДПДЗ из строя:
- повышенные обороты на холостом ходу;
- проблемы с запуском;
- проблемы с разгоном;
- повышенный расход топлива.


На некоторых моделях автомобилей ДПДЗ не меняется отдельно от дроссельной заслонки и прикручен к ней несъемными болтами.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.