Впускной коллектор – узел системы впуска. В карбюраторных и моновпрысковых двигателях он используется для распределения по цилиндрам топливо-воздушной смеси, а в двигателях с непосредственным впрыском – воздуха.

 

Впускной коллектор четырехцилиндрового двигателя: хорошо виден общий вход и четыре патрубка, распределяющих воздух по цилиндрам


Когда на инжекторных двигателях закрывается дроссельная заслонка, во впускном коллекторе создается разрежение, которое используется для работы вакуумного усилителя тормоза.

На двигателях с непосредственным впрыском топлива во впускных коллекторах устанавливаются отдельные впускные заслонки для цилиндров – они, как правило, закрепляются на одном валу и работают синхронно.

 

Индивидуальные заслонки цилиндров во впускном коллекторе: хорошо видны сами заслонки и их общая ось, на которой они поворачиваются


Заслонки выполняют две функции: ограничивают подачу воздуха в цилиндры на низких оборотах и создают завихрения воздуха для лучшего воспламенения смеси. Со временем заслонки могут разбалтываться в своих креплениях, пропускать воздух и создавать шум. Такая проблема, например, характерна для двигателя 2.0 Duratec на автомобилях Ford Mondeo III.

 

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.