Масляный фильтр служит для удаления из моторного масла частиц металлов, остатков продуктов горения топлива, пыли и прочих загрязнений, которые могут ускорить износ двигателя.

 

Внешний вид масляного фильтра большинства легковых автомобилей

 

Важно отметить, что процесс очистки масла – механический, поэтому жидкие примеси (вода, присадки, разложившееся масло) фильтр не задерживает. У разных двигателей разные требования по чистоте масла, поэтому и тонкость очистки отличается от модели к модели.

Конструктивно масляные фильтры могут быть цельные быстросъемные или стационарные со сменными фильтрующими элементами. Основной фильтрующий материал для масла – целлюлоза, иногда с добавлением пластмассового или стекловолокна. Иногда используются более стойкие к агрессивной среде полностью синтетические волокна. Чаще всего материал прессуется в гофрированный лист, однако на некоторых моделях фильтров – наматывается по спирали.

 

Схема устройства масляного фильтра

 

В большинстве современных масляных фильтров есть перепускной клапан, который направляет поток масла в обход фильтрующего элемента, если давление внутри фильтра становится слишком высоким. Это происходит, если фильтр сильно загрязнен или масло слишком вязкое (например, от сильного мороза). Клапан необходим, так как для двигателя лучше получить нефильтрованное масло, чем не получить его вовсе.

 

Общая схема работы масляного фильтра

 

На некоторых моделях автомобилей в дополнение к основному (полнопоточному) масляному фильтру дополнительно устанавливаются перепускные (частичнопоточные) фильтры очень тонкой очистки. Обычно они рассчитаны на задержку частиц диаметром 1-3 мкм, в то время как обычные полнопоточные – 45 мкм. Через перепускные фильтры проходит только 8-10% масла, чтобы сохранить нормальное давление масла в системе. Перепускные фильтры чаще всего встречаются на дизельных двигателях, где есть необходимость очистки масла от сажи.

Помимо традиционного механического масляного фильтра в автомобилях иногда встречаются и другие виды. В частности, на КАМАЗах, старых ГАЗах и ЗИЛах, а также на «Запорожцах» масляные фильтры – центробежные. Фильтр вращается и под воздействием центробежной силы более плотные, чем масло, частицы загрязнений осаждаются в отстойник – его периодически надо чистить.

 

Масляный фильтр центробежного типа автомобиля ЗИЛ-130

 

Также в коробках передач (а иногда и в двигателях) современных автомобилей используются магнитные масляные фильтры, встроенные в масляный поддон. Они притягивают к себе металлическую стружку, образовавшуюся от трения деталей механизма.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.