Степень сжатия

Степень сжатия - это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Иными словами, отношение объема при положении поршня в нижней мертвой точке (НМТ) к объему при положении в верхней мертвой точке (ВМТ).

 

Наглядная иллюстрация сути и расчета степени сжатия

 

По сути, степень сжатия отражает, насколько сильно в цилиндрах сжимается топливовоздушная смесь в бензиновых двигателях или воздух в дизельных двигателях. Степень сжатия - это безразмерная величина, то есть, не имеет единиц измерения. Обычно она обозначается в виде отношения к единице, например, 10:1 или 8:1. Однако зачастую степень сжатия обозначается без единицы и знака деления (:), в виде одного числа.

Чем сильнее сжимается топливовоздушная смесь в двигателе, тем больше риска, что оно сдетонирует. Поэтому для двигателей с высокой степенью сжатия требуется топливо с высоким октановым числом. Тем не менее, прямой зависимости "чем выше степень сжатия, тем выше октановое число", нет. 

Например, 1,5-литровый двигатель ВАЗ-2107 имеет степень сжатия 8,5, при этом производитель рекомендует заправлять его Аи-95. С другой стороны, более современный 2,4-литровый мотор Honda CR-V IV поколения имеет степень сжатия 10, и производитель допускает использование в качестве топлива Аи-92. 

Еще один пример: у Porsche 911 двигатель 3,4 литра имеет степень сжатия 12,5, а рекомендуемое топливо - Аи-98. У Mazda 6 III поколения 2-литровый двигатель имеет степень сжатия 14, а рекомендуемое топливо - Аи-95.

Понятие степени сжатия нельзя путать с понятием компрессии – это принципиально разные вещи, хотя и взаимосвязанные.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.