В случае цепной передачи, вращение передается металлической, более крепкой, чем резиновые ремни, цепью за счет силы зацепления. На распределительные и коленчатый валы надеваются зубчатые колеса, соединяемые цепью. В такой схеме, как и при ременном приводе, вращение передается с коленчатого вала на распределительные через гибкую передачу.

 

Цепной привод ГРМ

 

Использование зубчатых передач исключает возможность проскальзывания. Однако цепь имеет свойство растягиваться со временем и ее приходится подтягивать или менять. Сама по себе цепь дороже ремня, и это сказывается на стоимости ремонта.

 

Внешний вид цепного привода ГРМ

 

Отношение скоростей вращения коленвала и распредвалов регулируется диаметрами зубчатых колес.

Примеры автомобилей с цепным приводом ГРМ:
Ваз 2101-2107 ("классика");
Volkswagen, Skoda, Seat с двигателем 1,8 TFSI 118 кВт;
Nissan Note с двигателем 1,4 CR14DE;
Nissan Almera с двигателем 1,5 QG15DE.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.