Рулевое управление

Как нетрудно догадаться, рулевое управление служит для того, чтобы маневрировать в процессе движения и заставлять автомобиль двигаться туда, куда хочет водитель. Обычно рулевой механизм связан только с передними колёсами автомобиля, хотя есть и такие модели, где ради лучшей управляемости все четыре колеса сделаны поворотными.

На этой схеме рулевое управление автомобиля выделено оранжевым цветом

Если не брать в рассмотрение отдельные концептуальные модели с полностью электронным управлением, на серийных автомобилях задача системы рулевого управления – передать усилия водителя на колёса. Конструктивно она состоит из следующих частей:

- Рулевое колесо – его крутит водитель

- Рулевая колонка – она передает усилие с колеса на рулевой механизм, а также обеспечивает регулировку положения колеса

- Рулевой механизм – механический редуктор, который преумножает и передаёт усилие с рулевой колонки на поворотные механизмы колёс

- Усилитель управления – гидравлическое или электрическое устройство для дополнительного умножения усилия водителя

- Рулевой привод – блок элементов ходовой части, который обеспечивает поворот колёс

- Вспомогательные электронные системы: система автоматической парковки, система активного управления и т.п.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.