В системе с «сухим картером» масло, стекающее из двигателя в поддон, сразу же выкачивается оттуда насосом и направляется в отдельный закрытый резервуар. Второй насос подает масло из резервуара на двигатель обратно.

 

Отличие системы смазки с "сухим картером" от "обычной"

 

Такая схема актуальна, если двигатель часто находится под наклоном, и масло стекает в угол поддона. Насос в таких ситуациях не способен подавать достаточное количество масла в двигатель, и последний без смазки испытывает масляное голодание.

Подобные ситуации возникают, если автомобиль испытывает сильные боковые перегрузки в поворотах или кренится при проходе крупных неровностей на бездорожье, поэтому более дорогая система с «сухим картером» актуальна для спортивных автомобилей, вседорожников и спецтехники.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.