Развал-схождение (углы установки колёс)

Широко распространенный термин «развал-схождение» - это измерение и настройка правильных углов установки колес автомобиля, рассчитанных изначально заводом-изготовителем. Развал-схождение стоит регулировать после ремонта деталей подвески, после ДТП или пробития колеса в глубокой яме, а также профилактически раз в 25-30 тысяч километров пробега.

Главный типичный симптом нарушения углов установки колёс – «увод» автомобиля в сторону на прямой. Косвенный признак – если в одну сторону руль крутится тяжелее, чем в другую. Если вовремя не настроить углы установки колес, то рано или поздно придется выбросить одну или сразу несколько шин. Когда колеса, грубо говоря, установлены «криво», то вся нагрузка приходится на небольшой участок протектора покрышки, отчего она изнашивается намного быстрее.

 

Износ резины при нарушенных углах развала-схождения

 

Собственно, углов установки колёс четыре:
- развал колёс;
- схождение колёс;
- кастор (или кастер);
- поперечный угол оси поворота.

 

Развал, схождение и кастор

 

Развал и схождение настраиваются для всех колёс, а кастор и поперечный угол оси поворота – только для управляемых (то есть тех, которые можно поворачивать рулевым механизмом).

 

Наглядное описание угла наклона оси поворота колеса в сравнении с развалом

 

Подробно о каждом из них можно прочитать в соответствующих статьях. Отдельный материал также посвящен современным (и не очень современным) технологиям измерения и настройки углов установки колес, которые применяют автосервисы.

 

Стенд для регулировки развала-схождения

 

Углы установки колёс взаимосвязаны, и если проводить настройку, то нужно уделить внимание всем четырем углам. Правда, не на всех автомобилях настройке поддаются все четыре угла. Зачастую в одном или нескольких измерениях колеса зафиксированы жестко.

 

Развал-схождение и их влияние на положение колеса

 

Нарушение углов установки колёс – не единственная причина, по которой машина может уходить в сторону при движении, вибрировать и плохо слушаться руля. При возникновении таких симптомов в первую очередь надо проверять состояние шин – насколько равномерно они накачаны, нет ли «шишек» и прочих деформаций и насколько хорошо они сбалансированы. Проверка шин обойдется дешевле и пройдет быстрее, чем проверка углов установки колес.

Если же после проверки шин и углов автомобиль продолжает вести себя неадекватно, это повод изучить состояние деталей подвески.

Hella Flush - вид тюнинга, при котором владельцы сознательно устанавливают запредельные углы развала колес в погоне за необычным внешним видом

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.