Развалом колёс называется угол между плоскостью вращения колеса и воображаемой вертикальной линией. То есть, если смотреть на автомобиль «в лоб», развал отражает, насколько колёса наклонены к центру или от центра автомобиля. Нулевой развал – это когда колеса стоят под углом 90 градусов к дороге, то есть абсолютно вертикально.

 

Простейшая схема развала колес

 

На большинстве гражданских машинах развал колес – слегка положительный, то есть они наклонены от центра автомобиля. Впрочем, среди автомобилей с подвеской типа МакФерсон иногда встречаются модели с нулевым и даже чуть-чуть отрицательным развалом, но это скорее исключение из правил.  

Отличный от нуля развал (как положительный, так и отрицательный) позволяет колесам вставать вертикально по мере загрузки. У гражданских автомобилей угол развала редко превышает 1 градус, а у тяжелых грузовиков, рассчитанных на большую загрузку (например, у карьерных самосвалов) развал может быть очень значительным, больше 5 градусов. Для точного измерения угла развала используют минуты (обозначаются как ‘). Одна угловая минута – это 1/60 градуса.

Положительный развал делает рулёжку более свободной, а резина меньше изнашивается при прямолинейном движении – собственно, эти качества и нужны обычному гражданскому автомобилю. Однако в повороты авто с положительным развалом входит труднее.

На спортивных машинах развал колес часто делают отрицательным, то есть наклоняют колеса к центру автомобиля. В таком положении резина будет неравномерно изнашиваться при езде по прямой, зато руль станет тяжелым и информативным, и возрастет устойчивость в поворотах. Для спортивных авто второе – критичнее, поэтому резиной в данном случае жертвуют.

 

Автомобиль, подготовленный для гонок: можно заметить отрицательный развал колес

 

Также отрицательным развалом «грешат» любители внешнего тюнинга. В частности, если поставить на авто слишком широкие колеса, то они не поместятся внутри колёсной арки, если только их слегка не наклонить внутрь. Резина «умирает» за один сезон или даже быстрее – это плата за внешний эффект.

 

Экстремальный развал колес - часть стиля Hella Flush

 

Чтобы автомобиль не уводило в сторону, значение развала должно быть одинаковым на всех колесах. Точнее – максимально близким по значению, так как 100% идеально с точностью до секунды выставить угол развала невозможно.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.