Большинство современных автосервисов сегодня применяют две технологии измерения углов установки колёс: более дешевые – лазерную, а более дорогие – инфракрасную. Ориентироваться стоит исходя из своего бюджета и стоимости резины. Чем она дороже, тем больше внимания стоит уделить поиску грамотных мастеров по сход-развалу. В этом ремесле очень много нюансов, которым можно обучиться только в процессе долгой работы с различными автомобилями. Это общие рекомендации.

 

Автомобиль на стенде развала-схождения

 

Однако для понимания сути измерения мы собрали краткую информацию по всем методам, включая устаревшие:
- Лазерный
- Оптический
- Компьютерный кордовый
- Компьютерный инфракрасный
- Компьютерный 3D
- Компьютерный бесконтактный
- Механический (устарел)
- С помощью ватерпаса (устарел)
- С помощью микроскопа (устарел)
- С помощью телескопической линейки (устарел)

Перед тем, как ехать на СТО делать развал-схождение, имеет смысл уточнить не только тип стенда, но и его производителя. По состоянию на 2014 год ни один из китайских или российских производителей не может предложить по-настоящему качественного оборудования, сводящего к минимуму вероятность ошибки при замерах.

Среди лазерных наиболее популярными и качественными являются стенды Haweka (Германия) и Josam (Швеция).

Среди инфракрасных – Hunter (США), Ravaglioli (Италия) и Nussbaum (Германия).

Пример работы инфракрасного стенда Hunter можно увидеть, например, на этом видео.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.