Ватерпас – это, по сути, то же самое, что строительный уровень – внутри пузырьков плавают сигнальные шарики, которые замеряют отклонение от горизонтали. На ватерпасе для измерения углов установки колес шкал три: по одной меряют развал колес, по второй – кастор, по третьей – поперечный угол наклона поворотной оси.

 

В процессе замеров ватерпасом нужно вращать колеса на определенный угол – для этого на колесо дополнительно крепится скоба со стрелкой, которая указывает величину угла поворота на специальном поле.

Плюсы и минусы те же, что у линейного метода: мобильность против длительности и еще большей сложности.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.