Кордовые стенды – это наиболее архаичные компьютерные стенды, которые уже практически не производятся, хотя встретить их на СТО все еще можно. Как и на всех стендах такого типа, измерительные головки с помощью датчиков замеряют углы установки колёс и отправляют данные на компьютер. Головки и компьютер соединены между собой кабелями.

Пример кордового стенда

Как работает кордовый стенд сход-развала

Перед замерами измерительную головку прикрепляют к колесному диску. Угол развала, а также кастор и поперечный угол поворотной оси здесь измеряется с помощью гравитационного датчика – инклинометра, который фиксирует отклонение от вертикали.

Но как быть со схождением? Ведь угол схождения – это отклонение от горизонтальной линии, а не вертикальной. Вместо инклинометра здесь используется корд - гибкий резиновый шнур, которым соединяются измерительные головки кордового стенда. Угол схождения напрямую влияет на степень натяжения корда, который измеряют механическим потенциометром – датчиком сопротивления. 

Помимо всех четырех углов установки колёс с помощью кордового стенда можно измерить также продольное схождение, что бывает полезно, если задний мост – неразрезной, и он стоит криво. Схождение колёс на каждой оси (поперечное схождение) будет в пределах нормы, а вот расстояние между передним и задним колесом справа и слева будет отличаться из-за криво стоящей оси. В результате резина будет изнашиваться.

Достоинства кордовых стендов

Дешевизна и простота конструкции, возможность замеров продольного схождения и других дополнительных углов.

Недостатки кордовых стендов

Обилие кабелей, устаревшая конструкция, отсутствие современного программного обеспечения и базы данных по новым автомобилям, без которых компьютерный стенд работать не может.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.