Косозубая шестерня, или косозубое зубчатое колесо – тип зубчатых колес, используемых в современных коробках передач. Они отличаются от простых прямозубых колес профилем зубьев: они не параллельны оси вращения, а скошены, имея форму сегмента винтовой линии.

 

Косозубая шестерня современной КПП

Зачем нужны косозубые шестерни?

Такой профиль зубьев имеет два основных преимущества, благодаря которым в КПП и используются именно косозубые шестерни: это меньшая шумность их работы вследствие более плавного зацепления и способность передавать больший крутящий момент благодаря большей площади зацепления колес друг с другом.

Обратная сторона большей площади зацепления – это повышенное трение, приводящее к большему нагреву. В коробках передач этот недостаток компенсируется работой в масляной ванне. Еще один недостаток косозубых зубчатых колес – возникающее при их работе усилие сдвига, направленное вдоль оси колеса. Компенсируется оно установкой колес на упорные подшипники, исключающие продольное перемещение колеса вдоль оси вращения.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.