Шарнирное соединение рулевой тяги и поворотного рычага называется рулевым наконечником – он является частью рулевого привода и служит для связи рулевого механизма с управляемым колесом. Как не трудно догадаться, в современных автомобилях с двумя поворотными колесами рулевых наконечников два.

Рулевой наконечник в сборе. Изображение с сайта autosunduk.ru

Обычно наконечник состоит из стержня-продолжения рулевой тяги со сферическим шарниром на конце. В него запрессован металлический палец. Внутри этого шарнирного соединения уложена пластичная смазка, а все щели прикрыты резиновыми пыльниками, предохраняющими от грязи и влаги.

Стержень с шарниром крепится к рулевой тяге. Обычно на нем нарезана резьба, и он наворачивается на конец тяги, причем роль болта может выполнять как наконечник, так и тяга. Зачастую дополнительно используются фиксирующие шайбы, гайки или хомуты.

Палец наконечника, соответственно, прикручивается к рычагу, причем если с крепежом к тяге возможны варианты, то здесь роль болта однозначно выполняет палец, а на конце рычага есть отверстие, куда он вставляется. Соединение фиксируется гайкой.

Рулевой наконечник – один из самых хрупких элементов передней подвески. Со временем, от ударов при езде по плохой дороге шарнирное соединение разбивается. Еще одна типичная причина порчи шарнира – порванный резиновый пыльник. Пыль попадает в соединение, вода приводит к коррозии. Результат тот же – разрушенный шарнир.

Схема рулевого наконечника

Симптомы выхода из строя рулевого наконечника – люфт рулевого управления, стук при проезде неровностей, при резком торможении или ускорении. Проверить целостность шарнира очень просто: во-первых, надо осмотреть пыльники (они должны быть целыми), а во-вторых – вывесить передние колёса и покачать их. Если наконечник люфтит, это будет заметно невооруженным глазом.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.