Бачок гидроусилителя представляет собой резервуар для хранения жидкости ГУР (масла). Выполняется он обычно из пластика, реже - из металла (алюминия, силумина). Считается, что металлические бачки лучш Соединен с насосом ГУР всасывающим шлангом с одной стороны и сливным шлангом низкого давления с рулевым механизмом с другой.

Схема бачка ГУР на ПАЗ-4230. 1 - щуп уровня жидкости ГУР, 2 - крышка, 3 - уплотнительное кольцо, 4 - фильтрующий элемент, 5 - бачок-резервуар Изображение с сайта autoopt.ru

Практически на любом бачке ГУР можно определить уровень масла в системе. Если резервуар прозрачный, смотрим по меткам. Если бачок непрозрачный, то мерная линейка обычно прекреплена к крышке. На этой линейке иногда есть два деления - для нормальных уровней при холодном и горячем двигателе, либо минимум и максимум.

Также на некоторых автомобилях в бачке ГУР находится масляный фильтр для очистки жидкости от взвешенных частиц, которые медленно, но верно разрушают насос и рабочий цилиндр.

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.