На современных переднеприводных автомобилях одного шарнира равных угловых скоростей для передачи крутящего момента от силового агрегата к колёсам недостаточно, поэтому применяется схема с двумя ШРУСами: внутренним и внешним.

Нетрудно догадаться, что внешний ШРУС расположен ближе к краю автомобиля, то есть к колесу. Он выполняет миссию передачи момента под углом. Перемещений вдоль оси вращения он не допускает, поэтому такие шарниры называются жесткими.

Здесь можно детально рассмотреть, где находится внешний, а где внутренний ШРУС:

Для чего же тогда нужен еще и внутренний ШРУС?

Во-первых, для компенсации вибраций силового агрегата. Вибрируя, коробка передач перемещается в пространстве, и шарнир необходим для того, чтобы этот движущийся узел ровно передавал момент на приводной вал.

Во-вторых, для компенсации изменения длины приводных валов. Внутренний ШРУС допускает небольшие перемещения вдоль оси вращения. За счет этого он получил название – универсальный ШРУС.

Наружный жесткий и внутренний универсальный ШРУСы отличаются конструктивно. Если брать шарнир Рцеппа, то на внешнем канавки будут нарезаны по дуге, а на внутреннем – прямо. Радиусные канавки позволяют работать на больших углах, а прямые дают возможность перемещаться шарикам по оси.

Жесткий ШРУС Лебро: 1 - корпус, 2 - сепаратор, 3 - обойма, 4 - шарики, 5 - ведомый валУниверсальный шариковый ШРУС: 1 - корпус, 2 - сепаратор, 3 - обойма, 4 - ведомый вал, 5 - шарики

Если брать шарнир типа Трипод, то внутренний и внешний варианты этой детали различаются еще более существенно. Сама по себе трехлучевая опора с роликами в жестком шарнире расположена на ведущем валу, а в универсальном – на ведомом. Подробно о конструкции таких шарниров читайте в соответствующий статье.

Триподы - слева жесткий, справа универсальный. Нумерация общая: 1 - ведущий вал, 2 - корпус, 3 - ролики, 4 - крестовина, 5 - ведомый вал, 6 - вилка

Кстати, на очень многих современных автомобилях в качестве внешних жестких ШРУСов используются шарниры Рцеппа (или его современные модификации), а в качестве универсальных внутренних – триподы.  

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.