Газораспределительный механизм (ГРМ)

ГРМ осуществляет подачу топлива в цилиндры и вывод отработавших газов из них в четырехтактных двигателях внутреннего сгорания. Состоит из трех основных составляющих: распределительный вал (или несколько валов), впускные клапаны и выпускные клапаны, привод ГРМ (ремень или цепь), а также вспомогательные элементы: пружины клапанов, толкатели, подшипники распредвала, болт регулировки теплового зазора, маслосъемные манжеты, направляющие втулки клапана, седла клапана, коромысла и штанги.

Распределительный вал, вращаясь, с помощью своих кулачков открывает и закрывает впускные и выпускные клапаны цилиндра, обеспечивая подачу воздуха для топливовоздушной смеси и откачку газов в систему выпуска.

 


Конфигураций ГРМ, то есть схем расположения его элементов и взаимодействия их между собой – бесконечное множество. Однако наиболее распространенные все-таки выделить можно: 
- Верхнеклапанные верхневальные с одним распредвалом (современная схема)
- Верхнеклапанные верхневальные с двумя распредвалами (современная схема)
- Нижнеклапанные нижневальные (на автомобилях до 80-х годов)
- Нижневальные со смешанным расположением клапанов (на автомобилях до 70-х годов)
- Верхнеклапанные нижневальные (на автомобилях до 90-х годов и современных «американцах»)
- Верхнеклапанные средневальные (на некоторых автомобилях 80-х и 90-х)

 

KnowCar - понятная энциклопедия по устройству автомобилей, где сложное описано простым языком, с иллюстрациями и видео, а статьи рассортированы по разделам. Энциклопедия в процессе наполнения. Если есть вопросы или предложения, свяжитесь с командой. Все контактные данные - внизу сайта.